既有高速公路边坡排水及加固设计理论与方法

交通规划及运输

连续强降雨导致路堤地下水位上涨，从而引发滑动体的重量增大、土体的强度降低、边坡的安全系数降低等问题，是造成高速公路边坡坍塌的主要诱因之一。高速公路边坡一旦坍塌后，需要快速进行修复和治理，以便尽早通车和疏导交通。如何对边坡进行有效地快速排水和加固是解决这一问题的关键。本项目区别于传统的边坡工程，创新性提出一种应用于既有高速公路快速排水及加固的排水管及其施工方法，基于岩土介质饱和-非饱和理论，自主开发一套强降雨下路堤边坡稳定性分析软件。

1、本项目提出了用于既有高速公路边坡排水及加固的排水管及其施工方法，该方法操作方法实用、高效，目前已经取得了授权发明专利。

2、自主研发了一套降雨条件边坡稳定性计算软件，可为强降雨条件下高速公路路堤加固设计与灾害风险评估提供强力支撑。基于该计算程序，可进一步研发建立高速路堤边坡稳定性智能化预警与处置系统。

本项目技术成果在沪宁高速已开展了应用，得到了国内外同行专家广泛认可，为基础设施运维提供重要技术支撑。

产业化前期