电动汽车绝缘检测装置

电动汽车绝缘检测装置系国家高新技术研究发展计划（863计划）电动汽车重大专项所属子课题的研究成果。

北京交通大学电气工程学院智能控制实验室研制的“电动汽车绝缘检测装置”即可作为电动汽车的重要配件，实时监测整个直流系统的绝缘状况，能够对绝缘故障及危险状况及时报警，保证乘车的安全。

    技术特点：

本装置参考国际和国家标准推荐的测量方案，通过测量直流系统正负母线的对地电压，经过计算给出绝缘电阻的数值。主要特点如下：

（1）无交流信号注入系统

运行时不向系统注入交流信号，不会影响系统的正常工作，同时注入交流信号方法中存在的分布电容等对测量结果精度的影响因素也基本不存在。

（2）精度高

全范围等精度的高输入阻抗电压测量电路基本不会影响原系统的绝缘状况。经过适当补偿的测量结果为实际的正负母线对地绝缘电阻的数值大小，根据国际和国家标准中对电动车辆安全的要求进行判断报警，而不是在其他场合经常采用的粗略的范围比较报警的方式。

（3）远程接口

测量结果可以通过远程通讯接口传送到电动汽车的电气控制单元（ECU）。

（4）测量范围

直流系统电压范围50～500V，满足绝大部分电动汽车的要求。

技术指标：

（1）工作电源：12/24 VDC

（2）被测直流系统电压范围：50~500V

（3）绝缘电阻测量结果：几十欧到兆欧

（4）精度：6％

（5）外形尺寸：240mm×150mm×130mm

应用范围：

本装置已经在电动汽车上进行了装车试验，实际运行效果良好，因此完全适合电动汽车上的应用。由于电动汽车经常加减速，直流系统的电压波动较为剧烈，工作环境也较为恶劣，因此本装置完全可用于铁路、电力系统等需要对直流系统的绝缘状况进行监测的场合。