中速磁悬浮系统

交通规划及运输

国防科大参与研制的中国首列商用磁浮2.0版列车在长沙磁浮快线上，跑出了160.7km/h的速度，刷新了短定子磁浮列车的世界记录，标志着我国中速磁浮交通系统，已具备工程化应用条件。

面对诸多研究难点，磁浮技术研究团队先后攻克了考虑涡流效应等多干扰因素的悬浮控制系统动态建模、可适应中速稳定运行要求的智能控制算法的开发、中速磁浮列车悬浮系统综合安全防护策略的设计等技术难题。开发的强鲁棒、强自适应和强自学习的智能控制算法解决了磁浮2.0版列车在时速160公里工况下的稳定悬浮问题，为磁浮2.0版列车的研制工作提供了重要的理论与技术支撑。

小批量或小范围应用